黄茅海跨海通道效果图

　　根据公告，黄茅海跨海通道项目起点在珠海市平沙社区与鹤港高速顺接，与高栏港高速互通，向西经过拟建湿地公园南侧，跨越崖门口黄茅海水域，依次跨越崖门出海航道东东航道、东航道、西航道，至台山赤溪镇福良村，终点于台山斗山镇与西部沿海高速相交，对接新台高速。

　　公告指出，项目东接鹤港高速（港珠澳大桥西延线）、西接西部沿海高速及新台高速，项目对于贯彻粤港澳大湾区合作精神，加强粤港澳大湾区内联系；优化区域高速公路网络，改变过江通道单一的现状；有效促进珠西装备制造业基地集聚；进一步强化横琴自贸区、高栏港与大广海湾经济区的联动发展具有重要意义。

　　目前，黄茅海两岸两大经济湾区连接交通十分不便，车辆绕行崖门大桥距离约70公里，随着项目所处地区经济社会的快速发展，经济规模飞速发展，随之而来交通量将呈现出井喷之势，未来崖门大桥较大可能成为交通瓶颈。黄茅海跨海通道建成后，两个经济湾区直连距离只有39公里，可节约里程31公里，可大大改善港口集疏运网络和综合交通运输体系，进一步发挥横琴西区在珠江西岸的辐射带动作用。

　　公告指出，从全省高速公路网络来看，在珠江口东西两岸北部的广州通过广昆高速（广佛肇高速）连接广西、辐射西南，中部的深圳通过深中通道-中江高速-江罗高速实现其辐射带动，唯独南部的珠海港珠澳大桥往西止于高栏港高速、与西部沿海高速公路连接不顺畅，南部地区沿海通道连接不畅，使港珠澳大桥功能不能完全发挥。

　　其次，国家高速公路网中的珠三角环线G94覆盖范围较小，集中于珠江三角洲核心区域，港珠澳大桥目前已通车，大桥西延的洪鹤大桥、鹤港高速等也已在建，黄茅海通道建设后具备条件适当扩大珠三角环线的覆盖范围，更有利于增强对粤港澳大湾区的交通基础设施覆盖。

　　公告还指出，目前湛江、茂名、阳江等地与珠三角核心城市之间的连接通道较为单一，交通承载能力弱，抗风险功能不足，新增连接更为便捷的联系通道对于实现大湾区经济向粤西地区的辐射传导，打造粤西经济增长极具有重要作用。