为精准防范高边坡塌方、漫水桥积水等道路安全风险，切实保障群众出行安全，市交通运输局立足辖区路网管养主责主业，将公路风险防控作为保安全、保畅通的底线工程，构建“视频监控+无人机巡检+人工核查+多部门联勤”立体化管控体系，持续提升公路安全主动防御和应急处置能力。

　　健全防控机制，夯实防控基础。组建5支130余人应急抢险队伍，加强公路风险隐患排查，对所有风险点位登记造册，实现一点（桥）一策。聚焦管养省道、农村公路风险点位，对管养的221公里省道及农村公路，选取14个重点路段布设24小时视频实时监控，重点覆盖省道S386线高边坡塌方路段、S275线上川岛高风险边坡路段，以及S533线中山桥、S534线筋坑桥漫水桥等关键隐患点位，实现险情全天候动态监测、快速识别预警。2026年5月20日、6月18日辖区强降雨期间，智能监控系统先后精准捕捉边坡、桥梁突发隐患，市交通运输局立即发布路况预警、启动应急响应，同步联动属地镇政府、公安交管等多部门协同作战，快速落实道路封闭、车流疏导、群众劝导等处置措施，高效完成险情处置，有效防范道路安全事故发生。

　　“人防+技防”协同发力，补齐监管盲区短板。落实常态化人工核查，细致排查路面细微病害隐患；运用无人机高空扫描，覆盖山区陡坡、偏远路段等人工巡查难以抵达区域，形成高低空联动、全方位无死角隐患排查模式，实现“早发现、早预警、早处置”的安全防控闭环。

　　健全应急预案，强化应急储备。修订完善台山市公路桥梁遭受破坏和水毁断路应急预案，进一步细化职责分工和处置流程，常态化开展应急演练，以演练促实战，检验应急预案可行性、队伍协同能力；动态补充抢险物资，储备编织袋、砂石料、警示标志、应急照明设备、抢险机械、小型机具等抢险装备，定期维护保养、查漏补缺，保障险情发生时物资调得出、用得上，筑牢应急抢险保障基础。

　　下一步，市交通运输局将持续优化智能监控站点布局，强化高边坡专项监测预警，综合运用位移监测、雨量监测、视频智能识别等技术手段，推动边坡险情由“事后处置”向“事前预防”转变。同时，持续完善多部门联动工作机制，常态化落实立体化巡查管控模式，持续夯实辖区公路交通安全防线，全力保障路网安全畅通。