船舶修造是大江镇传统优势产业，起步较早、基础扎实。近年来，该镇积极配合市委、市政府坚持向海而兴、向海图强的发展部署，着力推动船舶修造产业向高质量发展转型，鼓励研发生产高价值船舶及海工装备，产业整体走势良好、企业经营质效逐步提升。预计今年总体产值可达2.3亿元，同比增长253.85%。

　　沿着大江镇铁滘村至五星村的潭江沿岸，信和、恒辉、三泰、博海等船舶修造企业厂房林立、机器轰鸣、焊花飞溅，一艘艘崭新的船只停靠在岸边，放眼望去，一片繁忙景象。得益于1.62公里的黄金岸线，当地形成集船舶设计、建造、维修于一体的产业集群，全年可建造万吨渔船、货船、游艇等各类船舶约100艘，各船企均通过中国船级社（CCS）建造入级船舶认可，船舶建造经验丰富。

　　信和造船有限公司董事长伍育亮：我们今年的订单有二十多艘船，总造价大概是两亿，还承接了外国的订单，是新加坡的高端游艇订单。

　　信和造船有限公司是一家有着20年造船经验的船厂，如今成为面向全球的专业制造商。去年，信和船厂自主研发、建造游艇，完成1艘总造价3000万元的游艇并交付新加坡客户。今年，继续向全球高端市场迈进，已承接2艘游艇订单，将积极拼抢海外订单、抢占市场份额；此外，积极谋划建造大型室内厂房，远期拟使用焊接机器人，改善生产工艺、提升生产效率。

　　在博海船厂，海斯比海洋装备有限公司的绿色功能型移动浮岛示范工程——圆周岛正在加紧施工，预计6月交付。

　　圆周岛项目负责人袁华平：我们采用了多层多级式小水线面船型技术，它是桁架结构，便于水浪进行过水，在海上能够承受17级台风。它具有轻量化特点，在同情况下有较大的平台面积，可以做一些浮台作业。

　　作为省自然资源厅海洋经济专项重点扶持项目，圆周岛总长75米、型宽30米、排水量2495吨，规划用途包括海上船舶试验场、游艇会功能、酒店住宿体验、微型海上制氢工厂及氢能循环应用演示等，能综合利用好海洋资源，解决陆地资源、能源和空间匮乏问题，有效带动海洋经济新增长。

　　接下来，大江镇将积极抢抓海洋牧场建设带来的装备需求机遇，一方面，推动企业开展技术改造，完善生产设施、优化生产环境、规范生产管理，提升生产高价值船舶及海工装备的水平；另一方面，用好港口岸线资源，与船舶修造及海工装备产业头部企业开展交流，围绕上下游招引企业项目，壮大产业链。